الدليل الشامل لشراء قطع غيار سيارات جيلي للتجارة الخارجية: دليل لورش الإصلاح الخارجية لتجنب pitfalls + نصائح لتقليل التكاليف

I. نظرة عامة واتجاهات سوق استيراد قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي

1.1 تحليل تخطيط السوق العالمي لشركة جيلي للسيارات وطلب قطع الغيار

كشركة رائدة بين العلامات التجارية المستقلة في الصين، أنشأت شركة جيلي للسيارات شبكة سوق واسعة تغطي أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. وفقًا لأحدث البيانات، بلغ حجم مبيعات جيلي للسيارات في الخارج 1.222 مليون وحدة في عام 2024، بزيادة سنوية تزيد عن 30%. من بينها، تجاوزت ملكية طرازات جيلي في الأسواق الثلاثة الرئيسية في روسيا وجنوب شرق آسيا وأوروبا 6 ملايين وحدة. لقد أدى هذا النمو السريع إلى دفع الطلب القوي على قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي من ورش الإصلاح الخارجية، ومن المتوقع أن يتجاوز حجم سوق قطع غيار جيلي العالمي 15 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

فيما يتعلق بتوزيع الطرازات، اعتمدت جيلي استراتيجية منتج متميزة في الأسواق الإقليمية المختلفة. في السوق الروسية، أنشأت جيلي موقعًا قويًا في السوق من خلال الاستحواذ على العلامات التجارية المحلية وإطلاق طرازات محلية، حيث تمثل طرازات مثل إمجراند 7 وكولراي أكثر من 60% من المبيعات. يركز السوق في جنوب شرق آسيا على علامة بروتون (استنادًا إلى تقنية جيلي)، وتلقى طرازات مثل بروتون X50 (نسخة معدلة من بينيو) وبروتون X70 (نسخة معدلة من بويوا) استحسانًا كبيرًا من قبل المستهلكين المحليين. يتبع السوق الأوروبي مسارًا عالي الجودة، وقد تم الاعتراف بطرازات مثل مونجار (النسخة الخارجية من شينغيو L) وزيكر 007 لقوتها الإنتاجية الممتازة.

لقد أدى هذا التخطيط العالمي المتنوع إلى تعقيد طلبات الأجزاء. تتطلب الأسواق المختلفة متطلبات مختلفة لنسخ المركبات ومعايير الانبعاثات وقابلية التكيف مع المناخ، مما يطرح متطلبات متمايزة لمواصفات التقنية ومعايير الشهادات وقابلية التكيف للأجزاء. على سبيل المثال، يتطلب السوق الروسي أجزاء مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة (أداء بدء التشغيل عند -40℃)، بينما يحتاج السوق في جنوب شرق آسيا إلى أجزاء مقاومة للماء ومضادة للصدأ، ويتطلب السوق الأوروبي أجزاء صديقة للبيئة تتوافق مع معايير انبعاثات يورو 6d.

1.2 نقاط الألم في الشراء من ورش الإصلاح الخارجية وعيوب النماذج التقليدية

تواجه ورش الإصلاح الخارجية تحديات متعددة عند شراء قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي، وتصبح عيوب نماذج الشراء التقليدية أكثر وضوحًا. أولاً، تظل التكلفة مرتفعة. من خلال نظام التوزيع متعدد المستويات المكون من "الوكلاء المحليين - الوكلاء الإقليميين - التجار الصينيين - المصانع"، غالبًا ما يكون سعر الشراء النهائي أعلى بنسبة 30%-50% من سعر المصنع. أفاد الشخص المسؤول عن ورشة إصلاح متخصصة في جيلي في موسكو، روسيا، أن سعر القطع المشتراة من خلال الوكلاء المحليين أعلى بنسبة 40% من سعر التوريد المباشر من المصانع الصينية، مما يكلف وحده أكثر من 20,000 دولار أمريكي سنويًا.

ثانياً، من الصعب مطابقة الطرازات. هناك اختلافات في الإصدارات في الطرازات التي أطلقتها جيلي في أسواق مختلفة. على سبيل المثال، يتمتع طراز مونجار الأوروبي بتكوينات مختلفة عن طراز Xingyue L المحلي، كما أن طراز Proton X50 في جنوب شرق آسيا لديه اختلافات في ضبط الشاسيه مقارنةً بطراز Binyue المحلي. تؤدي هذه الاختلافات إلى مشاكل متكررة في "عدم تطابق الطرازات" في ورش الإصلاح، حيث تصل نسبة الإرجاع إلى 15%-20%. وذكر الشخص المسؤول عن ورشة إصلاح في ماليزيا متخصصة في إصلاح Proton X50 أن نسبة الإرجاع البالغة 22% بسبب الأجزاء غير المتطابقة لم تتسبب فقط في خسائر اقتصادية مباشرة، بل أثرت أيضاً بشكل خطير على رضا العملاء.

تعتبر عقبات التخليص الجمركي والشهادات قضية بارزة أخرى. تختلف معايير الوصول لقطع غيار السيارات بشكل كبير بين الدول والمناطق. يتطلب سوق الاتحاد الأوروبي شهادة ECE، بينما تتطلب روسيا شهادة EAC، وتطلب الولايات المتحدة شهادة DOT، وبعض دول جنوب شرق آسيا تتطلب شهادة SIRIM. يتم احتجاز العديد من ورش الإصلاح لسلعها في الجمارك بسبب نقص الوثائق المتعلقة بالشهادات، حيث يصل متوسط تكلفة الاحتجاز لكل شحنة إلى 2,000-5,000 دولار أمريكي. وما هو أكثر خطورة هو أن بعض الأجزاء يتم إعادتها أو تدميرها مباشرة بسبب نقص الشهادات، مما يؤدي إلى خسائر لا يمكن إصلاحها.

أصبحت عدم استقرار سلسلة التوريد بارزة بشكل خاص بعد الجائحة. أدت أزمة نقص الرقائق العالمية في عام 2021 إلى انقطاع إمدادات قطع الغيار الإلكترونية لبعض طرازات جيلي، وواجهت العديد من ورش الإصلاح الخارجية معضلة "وجود طلبات ولكن لا توجد قطع". في الوقت نفسه، يبلغ دورة تسليم نموذج الشراء التقليدي 30-45 يومًا. عند مواجهة احتياجات إصلاح عاجلة، يمكن لورش الإصلاح فقط شراء السلع المحلية المتاحة بأسعار مرتفعة أو التخلي عن الطلبات، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في معدل فقدان العملاء.

1.3 صعود نموذج التوريد المباشر وفرص التنمية

في مواجهة العديد من عيوب نموذج الشراء التقليدي، تسعى المزيد والمزيد من ورش الإصلاح الخارجية إلى إيجاد حلول شراء أكثر كفاءة واقتصادية. لقد ظهر نموذج التوريد المباشر كاتجاه جديد في تطوير الصناعة. يشير نموذج التوريد المباشر إلى اتصال ورش الإصلاح الخارجية مباشرة بمصانع إنتاج قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي الصينية، متجاوزة جميع الروابط الوسيطة لتحقيق التوريد المباشر من المصانع إلى ورش الإصلاح.

الميزة الأساسية لنموذج التوريد المباشر هي ميزة التكلفة الواضحة. من خلال القضاء على الزيادات السعرية متعددة المستويات، يمكن تقليل تكاليف الشراء بنسبة 30%-50%. على سبيل المثال، في ورشة إصلاح متخصصة في جيلي في موسكو، روسيا، بعد اعتماد نموذج التوريد المباشر، انخفضت تكلفة الشراء السنوية من 150,000 دولار أمريكي إلى 90,000 دولار أمريكي، مما وفر 60,000 دولار أمريكي، بانخفاض قدره 40%. في الوقت نفسه، يمكن لنموذج التوريد المباشر أيضًا الاستفادة من خصومات الأسعار للشراء بالجملة، مثل خصم إضافي يتراوح بين 5%-10% عند شراء أكثر من 100 مجموعة.

تحسين كفاءة التسليم هو ميزة رئيسية أخرى لنموذج التوريد المباشر. من خلال إنشاء نظام احتياطي للمستودعات الخارجية، يمكن تسليم الأجزاء العادية في غضون 7-15 يومًا، ويمكن تسليم الأجزاء الطارئة عن طريق الجو في غضون 3-5 أيام. قامت ورشة إصلاح متخصصة من جيلي في دوسلدورف، ألمانيا، بالتعاون مع مصنع صيني لديه مستودع خارجي في ألمانيا، بتقليص وقت تسليم الأجزاء للإصلاحات الطارئة من 7 أيام أصلية إلى يوم واحد، مما زاد من رضا العملاء بنسبة 60%.

فيما يتعلق بضمان جودة المنتج، يضمن نموذج التوريد المباشر الجودة الأصلية للأجزاء. لقد اجتازت مصانع إنتاج أجزاء المركبات الكاملة من جيلي المعتمدة نظام جودة صناعة السيارات IATF 16949، وبعض المصانع هي أيضًا الموردين الأصليين الداعمين لجيلي، حيث تتوافق جودة المنتج تمامًا مع الأجزاء الموجودة في متاجر 4S. في الوقت نفسه، تقدم المصنع خدمة ما بعد البيع شاملة، مع فترة ضمان تصل إلى 12 شهرًا للأجزاء الأساسية و3-6 أشهر للأجزاء العادية، مما يحل مخاوف ورش الإصلاح.

الدعم الفني وابتكار الخدمة هما أيضًا مزايا مهمة لنموذج التوريد المباشر. العديد من المصانع مجهزة بفرق فنية محترفة يمكنها مساعدة ورش الإصلاح في حل مشاكل التركيب والتصحيح من خلال الفيديو عن بُعد، والإرشادات عبر الإنترنت، وطرق أخرى. بالنسبة للأجزاء المعقدة من المركبات الكهربائية الجديدة، مثل أنبوب تبريد حزمة البطارية ووحدة التحكم في المحرك لسيارة Zeekr 001، تقدم المصنع أيضًا خدمات تدريب فني فردية لضمان دقة وسلامة تركيب الأجزاء.

II. 7 اعتبارات أساسية لشراء قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي للتجارة الخارجية

2.1 قابلية تكيف المنتج: المطابقة الدقيقة للنماذج والمعلمات

عند إجراء عمليات شراء التجارة الخارجية لقطع غيار السيارات الكاملة من جيلي، تعتبر ملاءمة المنتج هي الاعتبار الأساسي. أطلقت شركة جيلي للسيارات العديد من الطرازات في السوق العالمية، بما في ذلك السيارات التي تعمل بالوقود (سلسلة إمجراند، كولراي، مونجار، إلخ) والسيارات الكهربائية الجديدة (زيكر 001، زيكر 007، سلسلة جيو متري، إلخ)، وهناك اختلافات كبيرة في القطع بين الطرازات المختلفة. لذلك، من الضروري تحديد الطراز بدقة ومطابقة القطع المناسبة.

أولاً، يحتاج ورشة الإصلاح إلى تقديم رمز VIN الخاص بالمركبة بدقة (رقم تعريف المركبة). رمز VIN هو التعريف الفريد للمركبة، ويحتوي على معلومات أساسية مثل الطراز، والسنة، ومكان الإنتاج. من خلال رمز VIN، يمكن للمصنع تحديد نموذج الجزء الدقيق بسرعة. على سبيل المثال، يبدأ رمز VIN لسيارة Geely Emgrand 7 بـ "L6T782"، بينما يبدأ رمز Coolray بـ "L6T783"، وأجزاء محركهما مختلفة تمامًا.

ثانيًا، يجب الانتباه إلى الفروق في الإصدارات في الأسواق المختلفة. قد تحتوي الطرازات التي تطلقها جيلي في دول ومناطق مختلفة على اختلافات في التكوين. على سبيل المثال، يحتاج طراز مونجار في السوق الأوروبية إلى تلبية معايير انبعاثات يورو 6d ويجب أن يكون مزودًا بفلتر الجسيمات الديزل (DPF)؛ بينما قد لا يحتوي نفس الطراز في السوق جنوب شرق الآسيوي على تكوين DPF. لذلك، عند الشراء، من الضروري إبلاغ السوق المستهدف بوضوح لضمان أن الأجزاء تلبي المتطلبات التنظيمية المحلية.

ت adaptability المناخية هي عامل آخر يتم تجاهله بسهولة ولكنه مهم للغاية. تحتاج المناطق ذات العرض العالي مثل روسيا وشمال أوروبا إلى قطع مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، مثل البطاريات التي يمكن أن تبدأ عند -40℃ وزيوت المحركات ذات السيولة الأفضل في درجات الحرارة المنخفضة. تحتاج المناطق الاستوائية مثل جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية إلى قطع مقاومة لدرجات الحرارة العالية ومقاومة للتآكل، مثل أنظمة التبريد المعززة والأجزاء الخارجية المقاومة للأشعة فوق البنفسجية. اشترت ورشة إصلاح روسية بطاريات عادية دون النظر في عوامل المناخ، مما أدى إلى عدم بدء التشغيل بشكل طبيعي في الشتاء، مما أدى إلى العديد من شكاوى العملاء.

في عمليات الشراء الفعلية، يُوصى بتبني الاستراتيجيات التالية لضمان ملاءمة المنتج:

2.2 شهادة الامتثال: مطابقة معايير الوصول للأسواق المستهدفة

شهادة الامتثال هي الحلقة الأكثر عرضة للأخطاء في عمليات شراء قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي في التجارة الخارجية وهي المفتاح لنجاح التخليص الجمركي. تختلف معايير الوصول لقطع غيار السيارات بشكل كبير بين الدول والمناطق، ومن الضروري فهم وإعداد الوثائق اللازمة للشهادات مسبقًا.

سوق الاتحاد الأوروبي لديه أكثر متطلبات الشهادات صرامة، وتشمل بشكل رئيسي شهادة ECE (اللجنة الاقتصادية لأوروبا). تغطي شهادة ECE جوانب متعددة مثل سلامة المركبات، وحماية البيئة، والتوافق الكهرومغناطيسي. تتطلب أنواع مختلفة من الأجزاء أرقام شهادات ECE مختلفة. على سبيل المثال، تتطلب أجزاء المصابيح شهادة ECE R112، وتتطلب أنظمة الفرامل شهادة ECE R90، وتتطلب الإطارات شهادة ECE R54. يمكن الاستعلام عن جميع شهادات ECE والتحقق منها على الموقع الرسمي للاتحاد الأوروبي لضمان صحة الشهادة.

يتطلب السوق الروسي شهادة EAC (شهادة الاتحاد الاقتصادي الأوراسي). شهادة EAC هي شهادة موحدة للدول في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي مثل روسيا وبيلاروس وكازاخستان، وتطبق على جميع المنتجات المستوردة إلى هذه الدول. بالنسبة لقطع غيار السيارات، تتطلب شهادة EAC أن تلبي المنتجات المعايير الفنية، ولكنها تؤكد أيضًا على القدرة على التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة لأن ظروف المناخ في روسيا قاسية للغاية. تم احتجاز دفعة من قطع غيار المحركات التي اشترتها ورشة إصلاح روسية في الجمارك لمدة 15 يومًا لأنها فشلت في اختبار درجة الحرارة المنخفضة -40℃.

نظام الشهادات في سوق الولايات المتحدة يشمل شهادة DOT (وزارة النقل) وشهادة EPA (وكالة حماية البيئة). تستهدف شهادة DOT بشكل رئيسي أجزاء تتعلق بسلامة المركبات، مثل الإطارات، وأنظمة الفرامل، والزجاج الأمن؛ بينما تستهدف شهادة EPA الأجزاء التي تؤثر على الانبعاثات، مثل المحركات، والمحفزات، وأجهزة استشعار الأكسجين. يجب ملاحظة أن الولايات الفردية في الولايات المتحدة قد يكون لديها معايير محلية إضافية، مثل معايير CARB (مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا) في كاليفورنيا، التي لديها متطلبات أكثر صرامة بشأن الانبعاثات.

متطلبات الشهادات في سوق جنوب شرق آسيا نسبياً مرنة ولكن لها خصوصياتها الخاصة. تتطلب ماليزيا شهادة SIRIM، بينما تتطلب سنغافورة شهادة CASE، وتطلب تايلاند شهادة TISI. تركز هذه الشهادات بشكل أساسي على سلامة المنتجات وحماية البيئة. ومن الجدير بالذكر أن سوق جنوب شرق آسيا لديه متطلبات خاصة لأداء مقاومة الماء لأن المنطقة لديها موسم مطير طويل وغالباً ما تسير المركبات على طرق مغمورة بالمياه.

عند إعداد مستندات الشهادة، يجب مراعاة النقاط التالية:

2.3 مؤهلات المصنع:筛选具有跨境服务能力的合作伙伴

اختيار المورد المناسب هو أساس نجاح采购 التجارة الخارجية لقطع غيار السيارات الكاملة من جيلي. يمكن أن توفر مصنع عالي الجودة يتمتع بقدرات خدمة عبر الحدود منتجات عالية الجودة فحسب، بل أيضًا دعمًا شاملاً في اللوجستيات، والتخليص الجمركي، وخدمات ما بعد البيع، وغيرها من الجوانب.

المؤهلات الأساسية هي الشرط الأساسي لفرز المصانع. يجب أن تحتوي مصانع إنتاج قطع غيار السيارات الكاملة من جيلي على مستندات أساسية مثل تراخيص الأعمال، وشهادات تسجيل الضرائب، وأكواد التنظيم. والأهم من ذلك، يجب أن تجتاز شهادة نظام جودة صناعة السيارات IATF 16949، وهي معيار مقبول دوليًا في صناعة السيارات. بالإضافة إلى ذلك، يجب الانتباه إلى ما إذا كانت المصنع لديها مؤهلات الدعم الأصلية من جيلي، مما يعني أن المصنع يزود جيلي للسيارات مباشرة، وأن جودة المنتج تتوافق تمامًا مع القطع الموجودة في متاجر 4S.

تعتبر القدرة الإنتاجية مؤشراً رئيسياً لتقييم قوة المصنع. من الضروري فهم نطاق إنتاج المصنع، وتكوين المعدات، والقدرة الإنتاجية السنوية، ومعلومات أخرى. عادةً ما تحتوي مصانع قطع غيار جيلي الحديثة على معدات متقدمة مثل مراكز المعالجة باستخدام الحاسب الآلي، وخطوط الإنتاج الآلية، وآلات القياس التبادلية. كمثال على مصنع كبير لقطع غيار جيلي، فإنه يحتوي على أكثر من 50 آلة CNC، مع قدرة إنتاج سنوية تزيد عن مليون قطعة، مما يمكنه من تلبية احتياجات الشراء على نطاق واسع. في الوقت نفسه، من الضروري أيضاً فحص القدرة الإنتاجية المرنة للمصنع وما إذا كان يمكنه الاستجابة بسرعة لمتطلبات الطلبات الصغيرة والمتنوعة.

تحدد قدرات البحث والتطوير التكنولوجي التنافسية طويلة الأجل للمصنع. يجب أن يحتوي مصنع قطع غيار جيلي الممتاز على فريق بحث وتطوير محترف ويستثمر باستمرار في تطوير منتجات جديدة. على سبيل المثال، يحتوي المصنع على أكثر من 200 موظف في البحث والتطوير، ويطور أكثر من 500 منتج جديد سنويًا، وقد حصل على 59 براءة اختراع وطنية105. يمكن أن تضمن قدرات البحث والتطوير القوية جودة المنتج، بالإضافة إلى تطوير منتجات جديدة مناسبة بسرعة وفقًا لطلب السوق.

تستحق قدرات الخدمة عبر الحدود اهتمامًا خاصًا من ورش الإصلاح الخارجية. أولاً، هي قدرات اللوجستيات والتوزيع، سواء كان المصنع لديه علاقات تعاونية مع شركات الشحن الدولية مثل DHL و FedEx، وما إذا كان لديه مستودعات خارجية في الأسواق الرئيسية. ثانيًا، هي قدرات دعم التخليص الجمركي، سواء كان المصنع على دراية بعمليات التخليص الجمركي في مختلف البلدان ويمكنه تقديم مستندات تخليص جمركي كاملة. ثالثًا، هي قدرات التواصل اللغوي، سواء كان المصنع مزودًا بفرق خدمة متعددة اللغات مثل الإنجليزية والروسية والإسبانية. أخيرًا، هي قدرات خدمة ما بعد البيع، سواء كان المصنع قادرًا على تقديم دعم فني في الوقت المناسب، وخدمات الإرجاع والتبادل، وما إلى ذلك.

عند تقييم المصانع، يمكن اعتماد طرق التقييم التالية:

2.4 اللوجستيات والتسليم: تخصيص خطط النقل المتوافقة مع الاحتياجات

اللوجستيات والتسليم هما حلقتان رئيسيتان في عمليات الشراء في التجارة الخارجية لقطع غيار السيارات الكاملة من جيلي، حيث تؤثر بشكل مباشر على كفاءة التشغيل ورضا العملاء في ورش الإصلاح. يتطلب وضع خطة لوجستية مناسبة أخذ عوامل مثل خصائص البضائع، والسرعة، وميزانية التكاليف بعين الاعتبار بشكل شامل.

تحتاج إلى تحديد طريقة النقل بشكل مرن وفقًا لنوع الأجزاء والضرورة. بالنسبة للأجزاء العادية، مثل وسادات الفرامل، فلاتر الهواء، والمساحات، يمكن اختيار الشحن البحري. على الرغم من أن الوقت أطول (25-35 يومًا)، إلا أن التكلفة أقل، مما يجعله مناسبًا لعمليات الشراء الكبيرة. بالنسبة للأجزاء الطارئة، مثل مكونات المحرك الأساسية وأجزاء النقل، يُوصى بالشحن الجوي. على الرغم من أن التكلفة أعلى (3-5 مرات أكثر من الشحن البحري)، إلا أنه يمكن أن يصل خلال 3-5 أيام. حصلت ورشة إصلاح ألمانية على الأجزاء المطلوبة خلال 3 أيام عن طريق الجو عند مواجهة عطل في المحرك يتطلب استبدالًا عاجلًا، مما تجنب خسارة العملاء.

نموذج المستودع الخارجي هو حل لوجستي فعال ظهر في السنوات الأخيرة. تمتلك العديد من مصانع قطع غيار جيلي المهنية مستودعات خارجية في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا وروسيا وجنوب شرق آسيا، حيث تخزن عددًا كبيرًا من القطع المستخدمة بشكل شائع. من خلال المستودعات الخارجية، يمكن لورش الإصلاح تحقيق الشراء المحلي، ويمكن استلام القطع العادية في غضون 1-2 يومًا، مما يقلل بشكل كبير من وقت الانتظار. في الوقت نفسه، يمكن أن توفر المستودعات الخارجية أيضًا خدمات ذات قيمة مضافة مثل التخزين المؤقت، والفرز والتغليف، والتوزيع المحلي.

النقل متعدد الوسائط هو حل شامل للنقل يجمع بين مزايا النقل البحري والبري والجوي. على سبيل المثال، يمكن نقل البضائع أولاً إلى الميناء الرئيسي في دولة الوجهة عن طريق البحر، ثم تسليمها إلى الوجهة النهائية عن طريق النقل البري. بالنسبة للسوق الروسية، يمكن اعتماد نموذج "سكك حديد الصين-أوروبا + التوزيع المحلي"، الذي لا يضمن فقط توقيت النقل (15-20 يومًا) ولكن أيضًا يتحكم في التكاليف. قامت ورشة إصلاح روسية بتقليل تكاليف شراء الأجزاء بنسبة 15% وتقليل وقت التسليم إلى النصف من خلال هذا النموذج.

متطلبات التعبئة والتغليف ضرورية لسلامة البضائع. يجب أن تكون تعبئة قطع غيار السيارات قادرة على تحمل النقل لمسافات طويلة والتعامل المتكرر، خاصةً بالنسبة للأجزاء الهشة مثل المصابيح والزجاج. تشمل متطلبات التعبئة والتغليف القياسية:

一、外贸吉利全车件采购市场概况与趋势​ 1. **نظرة عامة على سوق شراء قطع غيار السيارات الكاملة لجيللي في التجارة الخارجية والاتجاهات**

1.1 تحليل توزيع سوق جيلي للسيارات العالمي وطلب قطع الغيار

جيلي للسيارات، باعتبارها الشركة الرائدة في العلامات التجارية الصينية المستقلة، قد أنشأت شبكة سوق ضخمة تغطي أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. وفقًا لأحدث البيانات، من المتوقع أن تصل مبيعات جيلي للسيارات في الخارج إلى 1.222 مليون وحدة في عام 2024، بزيادة تزيد عن 30% مقارنة بالعام السابق، حيث تجاوز عدد سيارات جيلي في الأسواق الأساسية الثلاثة: روسيا، وجنوب شرق آسيا، وأوروبا، 6 ملايين وحدة. هذا النمو السريع أدى مباشرة إلى زيادة الطلب القوي على قطع غيار جيلي في ورش الإصلاح الخارجية، ومن المتوقع أن يتجاوز حجم سوق قطع غيار جيلي العالمي 15 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025.

من حيث توزيع الطرازات، تظهر جيلي استراتيجية منتجات متنوعة في أسواق المناطق المختلفة. في سوق روسيا، قامت جيلي بإنشاء موقع قوي في السوق من خلال الاستحواذ على العلامات التجارية المحلية وإطلاق طرازات محلية، حيث تتجاوز حصة مبيعات طرازات مثل Emgrand 7 وCoolray 60%. بينما يعتمد سوق جنوب شرق آسيا على علامة باجون (المبنية على تقنية جيلي) كجوهر، حيث تحظى طرازات باجون X50 (نسخة معدلة من بينيو) و باجون X70 (نسخة معدلة من بوجو) بشعبية كبيرة بين المستهلكين المحليين. أما في السوق الأوروبية، فإنها تركز على الاتجاه الفاخر، حيث حصلت طرازات Monjaro (نسخة خارجية من Xingyue L) و极氪 007 على اعتراف بفضل قوتها الإنتاجية الممتازة.

هذا التنوع في التوزيع العالمي أدى إلى تعقيد طلبات الملحقات. تختلف إصدارات طرازات السيارات ومعايير الانبعاثات ومتطلبات التكيف مع المناخ في الأسواق المختلفة، مما يفرض متطلبات متباينة على المواصفات الفنية للملحقات ومعايير الاعتماد والتوافق. على سبيل المثال، يحتاج السوق الروسي إلى ملحقات تتحمل درجات حرارة منخفضة (أداء بدء التشغيل عند -40℃)، بينما يحتاج سوق جنوب شرق آسيا إلى ملحقات مقاومة للماء ومضادة للصدأ، ويتطلب السوق الأوروبي ملحقات صديقة للبيئة تتوافق مع معايير انبعاثات Euro 6d.

1.2 نقاط الألم في شراء ورش الإصلاح الخارجية وعيوب النموذج التقليدي

تواجه ورش الإصلاح الخارجية تحديات متعددة عند شراء قطع غيار جيلي بالكامل، حيث تبرز عيوب نموذج الشراء التقليدي بشكل متزايد. أولاً، تظل التكاليف مرتفعة، من خلال نظام التوزيع المتعدد الطبقات "الموزع المحلي - الوكيل الإقليمي - تاجر التجارة الصينية - المصنع"، غالبًا ما تكون أسعار الشراء النهائية أعلى من سعر المصنع بنسبة 30%-50%. وقد أشار مسؤول ورشة إصلاح جيلي المتخصصة في موسكو، روسيا، إلى أن أسعار قطع الغيار المشتراة من الموزعين المحليين أعلى بنسبة 40% من الأسعار المباشرة من المصانع الصينية، مما يتطلب إنفاقًا إضافيًا يزيد عن 20,000 دولار سنويًا فقط من هذه النقطة.

其次是型号匹配困难。吉利在不同市场推出的车型存在版本差异，如欧洲的 Monjaro 与国内星越 L 在配置上有所不同，东南亚的宝腾 X50 与国内缤越在底盘调校上存在差异。这些差异导致修理厂经常出现 "型号错配" 问题，退货率高达 15%-20%。马来西亚一家专注宝腾 X50 维修的修理厂负责人表示，曾因配件型号不符导致 22% 的退货率，不仅造成直接经济损失，还严重影响了客户满意度。​

تعتبر عقبات التخليص الجمركي والشهادات مشكلة بارزة أخرى. تختلف معايير قبول قطع غيار السيارات بشكل كبير بين الدول والمناطق المختلفة، حيث يتطلب سوق الاتحاد الأوروبي شهادة ECE، بينما تحتاج روسيا إلى شهادة EAC، وتحتاج الولايات المتحدة إلى شهادة DOT، وبعض دول جنوب شرق آسيا تحتاج إلى شهادة SIRIM. تتسبب العديد من ورش الإصلاح في احتجاز البضائع في الجمارك بسبب نقص الوثائق المتعلقة بالشهادات، حيث تصل تكلفة التأخير في الميناء لكل شحنة إلى 2000-5000 دولار أمريكي في المتوسط. والأكثر خطورة هو أن بعض القطع يتم إعادتها أو تدميرها مباشرة بسبب نقص الشهادات، مما يتسبب في خسائر لا يمكن تعويضها.

أصبح مشكلة عدم استقرار سلسلة التوريد بارزة بشكل خاص بعد الجائحة. أدت أزمة نقص الرقائق العالمية في عام 2021 إلى انقطاع إمدادات المكونات الإلكترونية لبعض طرازات جيلي، مما جعل العديد من ورش الإصلاح الخارجية تواجه "وجود طلبات دون مكونات". في الوقت نفسه، كانت دورة تسليم نمط الشراء التقليدي تصل إلى 30-45 يومًا، وعند مواجهة احتياجات إصلاح عاجلة، لم يكن أمام ورش الإصلاح سوى شراء المنتجات المحلية بأسعار مرتفعة أو التخلي عن الطلبات، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في معدل فقدان العملاء.

1.3 ظهور وتطور فرص نموذج التوريد المباشر

面对传统采购模式的诸多弊端，越来越多的海外修理厂开始寻求更高效、更经济的采购解决方案。直供模式应运而生，成为行业发展的新趋势。直供模式是指海外修理厂直接与中国吉利全车件生产工厂对接，绕过所有中间环节，实现从工厂到修理厂的直接供应。​

الميزة الأساسية لنموذج التوريد المباشر هي وضوح ميزة التكلفة. من خلال القضاء على الزيادات المتعددة في الأسعار، يمكن خفض تكلفة الشراء بنسبة 30%-50%. على سبيل المثال، في إحدى ورش الصيانة الخاصة بسيارات جيلي في موسكو، روسيا، بعد اعتماد نموذج التوريد المباشر، انخفضت تكلفة الشراء السنوية من 150,000 دولار إلى 90,000 دولار، مما وفر 60,000 دولار، بانخفاض قدره 40%. في الوقت نفسه، يمكن لنموذج التوريد المباشر الاستفادة من خصومات الأسعار عند الشراء بكميات كبيرة، مثل الحصول على خصم إضافي يتراوح بين 5%-10% عند شراء أكثر من 100 مجموعة.

تحسين كفاءة التسليم هو ميزة أخرى كبيرة لنموذج التوريد المباشر. من خلال إنشاء نظام تخزين خارجي، يمكن تسليم قطع الغيار العادية في غضون 7-15 يومًا، بينما يمكن تسليم قطع الغيار العاجلة عن طريق الشحن الجوي في غضون 3-5 أيام. قامت ورشة إصلاح جيلي في دوسلدورف، ألمانيا، بالتعاون مع مصنع صيني لديه مستودع خارجي في ألمانيا، بتقليص وقت تسليم قطع الغيار للصيانة العاجلة من 7 أيام إلى يوم واحد، مما زاد من رضا العملاء بنسبة 60%.

فيما يتعلق بضمان جودة المنتج، يضمن نموذج التوريد المباشر جودة قطع الغيار الأصلية. جميع مصانع إنتاج قطع غيار جيلي المعتمدة قد حصلت على شهادة نظام جودة صناعة السيارات IATF 16949، وبعض المصانع هي أيضًا موردي قطع الغيار الأصلية لجيلي، مما يضمن أن جودة المنتجات تتطابق تمامًا مع قطع الغيار في وكالات 4S. في الوقت نفسه، تقدم المصانع خدمة ما بعد البيع الشاملة، حيث تصل فترة ضمان قطع الغيار الأساسية إلى 12 شهرًا، وفترة ضمان قطع الغيار العادية تتراوح بين 3-6 أشهر، مما يحل القلق الذي يواجهه ورش الإصلاح.

الدعم الفني وابتكار الخدمات هو أيضًا ميزة مهمة لنموذج التوريد المباشر. العديد من المصانع مزودة بفرق فنية متخصصة، يمكنها من خلال الفيديو عن بُعد، والإرشادات عبر الإنترنت، مساعدتها في حل مشكلات التركيب والتعديل. بالنسبة لمكونات السيارات الجديدة المعقدة، مثل أنابيب تبريد حزمة البطارية في Zeekr 001، ووحدات التحكم في المحرك، تقدم المصانع أيضًا خدمات تدريب فني فردية، لضمان دقة وسلامة تركيب المكونات.

ثانياً، 7 نقاط أساسية يجب الانتباه إليها عند شراء قطع غيار سيارات جيلي للتجارة الخارجية

2.1 توافق المنتج: مطابقة دقيقة لنموذج السيارة والمعلمات

عند إجراء عمليات شراء قطع غيار سيارات جيلي للتجارة الخارجية، فإن ملاءمة المنتج هي العامل الأساسي الذي يجب أخذه في الاعتبار. أطلقت سيارات جيلي العديد من الطرازات في السوق العالمية، بما في ذلك السيارات التي تعمل بالوقود (سلسلة Emgrand، Coolray، Monjaro، إلخ) والسيارات الجديدة للطاقة (Extreme 001، Extreme 007، سلسلة Geometry، إلخ)، حيث توجد اختلافات ملحوظة في قطع الغيار بين الطرازات المختلفة. لذلك، فإن التعرف الدقيق على الطراز ومطابقة قطع الغيار المناسبة أمر بالغ الأهمية.

أولاً، تحتاج ورشة الإصلاح إلى تقديم رقم تعريف السيارة (VIN) بدقة. رقم VIN هو إثبات الهوية الفريد للسيارة، ويحتوي على معلومات رئيسية مثل نوع السيارة، السنة، ومكان الإنتاج. من خلال رقم VIN، يمكن للمصنع تحديد نوع القطع المناسبة بسرعة. على سبيل المثال، يبدأ رقم VIN لسيارة جيلي Emgrand 7 بـ "L6T782"، بينما يبدأ رقم VIN لسيارة Coolray بـ "L6T783"، وقطع غيار المحرك لكليهما مختلفة تمامًا.

ثانيًا، يجب الانتباه إلى اختلافات النسخ في الأسواق المختلفة. قد توجد اختلافات في التجهيزات بين الطرازات التي تطلقها جيلي في دول ومناطق مختلفة، مثل أن طراز Monjaro في السوق الأوروبية يحتاج إلى الامتثال لمعايير انبعاثات Euro 6d، ويجب أن يكون مزودًا بـ DPF (مرشح الجسيمات الديزل)؛ بينما قد لا تحتوي نفس الطرازات في سوق جنوب شرق آسيا على تجهيز DPF. لذلك، يجب توضيح السوق المستهدف بوضوح عند الشراء، لضمان توافق الأجزاء مع متطلبات القوانين المحلية.

تعتبر القدرة على التكيف مع المناخ عاملاً آخر يسهل تجاهله ولكنه في غاية الأهمية. تحتاج المناطق ذات العرض العالي مثل روسيا والدول الإسكندنافية إلى قطع غيار تتحمل درجات الحرارة المنخفضة، مثل البطاريات التي تعمل عند -40℃ وزيوت المحركات التي تتمتع بمرونة أفضل في درجات الحرارة المنخفضة. بينما تحتاج المناطق الاستوائية مثل جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية إلى قطع غيار تتحمل درجات الحرارة العالية ومقاومة للتآكل، مثل أنظمة التبريد المعززة وقطع الزينة المقاومة للأشعة فوق البنفسجية. وقد تعرضت ورشة إصلاح روسية لعدة شكاوى من العملاء بسبب عدم مراعاة عوامل المناخ، حيث لم تتمكن البطاريات العادية التي تم شراؤها من العمل بشكل صحيح في فصل الشتاء.

في عمليات الشراء الفعلية، يُنصح باتباع الاستراتيجيات التالية لضمان توافق المنتجات:​

1. إنشاء جدول مطابقة طراز السيارة - قطع الغيار: تنظيم معلومات التكوين التفصيلية لطرازات السيارات الشائعة في ورشتنا، بما في ذلك نوع المحرك، نوع علبة التروس، سنة الطراز، وغيرها، لتشكيل جدول استعلام موحد.

2.要求工厂提供OE 码（原厂配件编码）：每个吉利配件都有唯一的 OE 码，如极氪 001 的电池包冷却水管 OE 码为 3802010-01。通过 OE 码可以确保配件的精准匹配。​

3. إجراء اختبار العينات: بالنسبة للمصانع التي تتعاون لأول مرة والأجزاء غير المألوفة، يُنصح أولاً بشراء 1-2 مجموعة من العينات لإجراء الاختبار، والتأكد من التوافق قبل الشراء بكميات كبيرة.

4. استخدام الأدوات الرقمية: العديد من مصانع قطع غيار جيلي المتخصصة تقدم أنظمة استعلام عبر الإنترنت، حيث يمكن إدخال معلومات طراز السيارة لتطابق تلقائيًا قطع الغيار المطلوبة، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة اختيار الطراز.

2.2 الاعتماد على الامتثال: مطابقة معايير دخول السوق المستهدفة

التصديق على الامتثال هو الحلقة الأكثر عرضة للمشاكل في شراء قطع غيار السيارات في التجارة الخارجية، وهو أيضًا المفتاح لنجاح التخليص الجمركي. تختلف معايير قبول قطع غيار السيارات بشكل كبير بين الدول والمناطق، لذا يجب فهمها مسبقًا وإعداد الوثائق اللازمة للتصديق.

تتسم متطلبات الاعتماد في سوق الاتحاد الأوروبي بأعلى درجات الصرامة، وتشمل بشكل رئيسي اعتماد ECE (اللجنة الاقتصادية لأوروبا). يغطي اعتماد ECE عدة جوانب مثل سلامة السيارات، وحماية البيئة، والتوافق الكهرومغناطيسي، حيث تحتاج أنواع مختلفة من الملحقات إلى أرقام اعتماد ECE مختلفة. على سبيل المثال، تحتاج ملحقات مصابيح السيارات إلى اعتماد ECE R112، بينما يحتاج نظام الفرامل إلى اعتماد ECE R90، وتحتاج الإطارات إلى اعتماد ECE R54. يمكن التحقق من جميع اعتمادات ECE على الموقع الرسمي للاتحاد الأوروبي لضمان صحة الاعتماد.

السوق الروسية تحتاج إلى شهادة EAC (شهادة الاتحاد الاقتصادي الأوراسي). شهادة EAC هي شهادة موحدة لدول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي مثل روسيا وبيلاروس وكازاخستان، وتطبق على جميع المنتجات المستوردة إلى هذه الدول. بالنسبة لقطع غيار السيارات، تتطلب شهادة EAC ليس فقط أن تتوافق المنتجات مع المعايير الفنية، بل تؤكد أيضًا بشكل خاص على القدرة على التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة، نظرًا لظروف المناخ القاسية في روسيا. تم احتجاز دفعة من قطع غيار المحركات التي اشترتها ورشة إصلاح روسية في الجمارك لمدة 15 يومًا لأنها لم تجتاز اختبار درجات الحرارة المنخفضة عند -40 درجة مئوية.

تشمل نظام الشهادات في السوق الأمريكية شهادة DOT (وزارة النقل) وشهادة EPA (وكالة حماية البيئة). تركز شهادة DOT بشكل أساسي على الملحقات المتعلقة بسلامة المركبات، مثل الإطارات، ونظام الفرامل، والزجاج الآمن، وغيرها؛ بينما تركز شهادة EPA على الملحقات التي تؤثر على الانبعاثات، مثل المحرك، والمحولات الحفازة، وأجهزة استشعار الأكسجين، وغيرها. من المهم أن نلاحظ أن الولايات الأمريكية قد يكون لديها معايير محلية إضافية، مثل معايير CARB (مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا)، التي تتطلب معايير أكثر صرامة بشأن الانبعاثات.

تتسم متطلبات الاعتماد في سوق جنوب شرق آسيا بالمرونة نسبياً، لكنها تحمل خصوصياتها أيضاً. تحتاج ماليزيا إلى اعتماد SIRIM، بينما تحتاج سنغافورة إلى اعتماد CASE، وتحتاج تايلاند إلى اعتماد TISI. تركز هذه الاعتمادات بشكل أساسي على سلامة المنتجات وملاءمتها للبيئة. ومن الجدير بالذكر أن سوق جنوب شرق آسيا لديها متطلبات خاصة للأداء المقاوم للماء، نظراً لأن موسم الأمطار في المنطقة طويل، وغالباً ما تسير المركبات على الطرق المغمورة بالمياه.

عند إعداد مستندات الاعتماد، يجب الانتباه إلى النقاط التالية:​

1. صلاحية الشهادات: تأكد من أن جميع الوثائق المعتمدة ضمن فترة الصلاحية، حيث تحتاج بعض الشهادات إلى تحديث دوري.

2.完整ية الملف：除了认证证书外，还需要准备原产地证明、质量检验报告、产品说明书等配套文件。​

3.متطلبات اللغة: يجب أن تكون لغة الوثيقة متوافقة مع متطلبات السوق المستهدف، مثل أن تحتاج روسيا إلى وثائق باللغة الروسية، والاتحاد الأوروبي يحتاج إلى وثائق باللغة الإنجليزية أو اللغة المحلية.

4.رمز HS: الرمز الدقيق لـ HS هو أساس التخليص الجمركي، حيث يتوافق كل ملحق مع رمز HS مختلف، وقد يؤدي الرمز الخاطئ إلى رسوم جمركية مرتفعة أو تأخير في التخليص الجمركي.

5. قابلية تتبع الشهادات: يتطلب من المصنع تقديم وسيلة رسمية للاستعلام عن شهادات الاعتماد، لضمان صحة الاعتماد.

2.3 مؤهلات المصنع:筛选具备跨境服务能力的合作方​

اختيار المورد المناسب هو أساس نجاح شراء قطع غيار السيارات بالكامل في التجارة الخارجية. مصنع ذو جودة عالية يمتلك القدرة على تقديم خدمات عبر الحدود، لا يمكنه فقط توفير منتجات عالية الجودة، بل يمكنه أيضًا تقديم دعم شامل في مجالات اللوجستيات، والتخليص الجمركي، وخدمات ما بعد البيع.

基础资质是筛选工厂的首要条件。正规的吉利全车件生产工厂必须具备营业执照、税务登记证、组织机构代码证等基本证件。更重要的是，必须通过IATF 16949 汽车行业质量体系认证，这是汽车行业的国际通行标准。此外，还应关注工厂是否有吉利的原厂配套资格，这意味着该工厂直接为吉利汽车供货，产品质量与 4S 店配件完全一致。​

قدرة الإنتاج هي مؤشر رئيسي لتقييم قوة المصنع. من الضروري فهم حجم إنتاج المصنع، وتكوين المعدات، والطاقة الإنتاجية السنوية، وغيرها من المعلومات. عادةً ما تمتلك مصانع قطع غيار جيلي الحديثة مراكز معالجة CNC، وخطوط إنتاج آلية، وأجهزة قياس ثلاثية الأبعاد، وغيرها من المعدات المتقدمة. على سبيل المثال، تمتلك إحدى مصانع قطع غيار جيلي الكبيرة أكثر من 50 آلة CNC، وتجاوزت طاقتها الإنتاجية السنوية مليون قطعة، مما يمكنها من تلبية احتياجات الشراء الكبيرة. في الوقت نفسه، يجب أيضًا دراسة قدرة المصنع على الإنتاج المرن، وما إذا كان بإمكانه الاستجابة بسرعة لطلبات الإنتاج الصغيرة والمتنوعة.

تحدد قدرة البحث والتطوير التقنية القدرة التنافسية طويلة الأجل للمصنع. يجب أن يكون لدى مصنع قطع غيار جيلي الممتاز فريق بحث وتطوير محترف، ويستثمر باستمرار في تطوير منتجات جديدة. على سبيل المثال، يمتلك مصنع معين أكثر من 200 موظف في مجال البحث والتطوير، ويطور سنويًا أكثر من 500 منتج جديد، وقد حصل على 59 براءة اختراع وطنية حتى الآن. إن القدرة القوية على البحث والتطوير لا تضمن فقط جودة المنتج، بل يمكنها أيضًا تطوير منتجات جديدة متوافقة بسرعة وفقًا لاحتياجات السوق.

قدرة الخدمات العابرة للحدود هي ما تحتاج ورش الإصلاح الخارجية إلى التركيز عليه بشكل خاص. أولاً، قدرة التوصيل اللوجستي، هل لدى المصنع علاقات تعاون مع شركات الشحن الدولية مثل DHL وFedEx، وهل لديه مستودعات خارجية في الأسواق الرئيسية. ثانياً، قدرة دعم التخليص الجمركي، هل يعرف المصنع إجراءات التخليص الجمركي في مختلف البلدان، وهل يمكنه تقديم مستندات التخليص الجمركي الكاملة. ثالثاً، قدرة التواصل اللغوي، هل يملك المصنع فريق خدمات متعدد اللغات يتحدث الإنجليزية والروسية والإسبانية وغيرها. أخيراً، قدرة خدمة ما بعد البيع، هل يمكن للمصنع تقديم دعم فني في الوقت المناسب، وخدمات الإرجاع والاستبدال، وغيرها.

عند筛选工厂时，可以采用以下评估方法：​

1. الزيارة الميدانية: إذا كانت الظروف تسمح، فمن الأفضل الذهاب شخصياً إلى المصنع لإجراء زيارة ميدانية، لفهم بيئة الإنتاج، حالة المعدات، مستوى الإدارة، وغيرها.

2. التحقق من المؤهلات: يتعين على المصنع تقديم النسخ الأصلية أو الموثقة من الشهادات المؤهلة ذات الصلة، والتحقق من صحتها من خلال القنوات الرسمية.

3.اختبار العينات: يتطلب من المصنع تقديم عينات، من خلال الفحص المهني لتأكيد جودة المنتج.

4.客户参考：了解工厂的其他海外客户，特别是同地区的客户，可以通过他们了解工厂的服务水平。​

5. تجربة شراء صغيرة: يُنصح بإجراء طلب صغير في البداية عند التعاون لأول مرة، للتحقق من قدرة المصنع على تقديم خدمات شاملة من خلال المعاملات الفعلية.

2.4 اللوجستيات والتسليم: خطة النقل لتلبية احتياجات التخصيص

اللوجستيات والتسليم هي حلقات حاسمة في شراء قطع غيار السيارات بالكامل من جيلي للتجارة الخارجية، وتؤثر بشكل مباشر على كفاءة تشغيل ورش الإصلاح ورضا العملاء. يتطلب وضع خطة لوجستية مناسبة أخذ خصائص البضائع، ودرجة الطوارئ، وميزانية التكاليف، وغيرها من العوامل في الاعتبار.

اختيار وسيلة النقل يحتاج إلى اتخاذ قرار مرن بناءً على نوع الأجزاء ودرجة الطوارئ. بالنسبة للأجزاء العادية، مثل وسادات الفرامل، ومرشحات الهواء، ومساحات الزجاج، يمكن اختيار الشحن البحري، على الرغم من أن الوقت يكون طويلاً (25-35 يومًا)، إلا أن التكلفة منخفضة، مما يجعله مناسبًا للشراء بكميات كبيرة. بالنسبة للأجزاء العاجلة، مثل المكونات الأساسية للمحرك، وقطع غيار علبة التروس، يُنصح باختيار الشحن الجوي، على الرغم من أن التكلفة أعلى (أغلى من الشحن البحري بمقدار 3-5 مرات)، إلا أنه يمكن أن تصل في غضون 3-5 أيام. حصلت ورشة إصلاح ألمانية معينة على الأجزاء المطلوبة عبر الشحن الجوي في غضون 3 أيام عند مواجهة عطل في المحرك، مما تجنب فقدان العملاء.

نموذج المستودعات الخارجية هو حل لوجستي فعال نشأ في السنوات الأخيرة. العديد من مصانع قطع غيار جيلي المتخصصة لديها مستودعات خارجية في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا وروسيا وجنوب شرق آسيا، حيث تحتفظ بكميات كبيرة من قطع الغيار الشائعة. من خلال المستودعات الخارجية، يمكن لورش الإصلاح تحقيق الشراء المحلي، حيث يمكن استلام قطع الغيار العادية في غضون 1-2 يوم، مما يقلل بشكل كبير من وقت الانتظار. في الوقت نفسه، يمكن أن توفر المستودعات الخارجية خدمات قيمة مضافة مثل التخزين المؤقت، وفرز التعبئة، والتوزيع المحلي.

多式联运是一种综合运输方案，结合了海运、陆运、空运的优势。例如，可以先通过海运将货物运到目的国的主要港口，再通过陆运送到最终目的地。对于俄罗斯市场，可以采用 "中欧班列 + 本地配送" 的模式，既保证了运输时效（15-20 天），又控制了成本。某俄罗斯修理厂通过这种模式，将配件采购成本降低了 15%，同时将交付时间缩短了一半。​

متطلبات التعبئة والتغليف ضرورية لسلامة البضائع. يجب أن تكون تعبئة قطع غيار السيارات قادرة على تحمل النقل لمسافات طويلة والعديد من المناولات، خاصةً الأجزاء القابلة للكسر مثل مصابيح السيارات والزجاج وما إلى ذلك. تشمل متطلبات التعبئة والتغليف القياسية:​

1. التعبئة الداخلية: استخدام مواد مضادة للصدمات (مثل الرغوة، غلاف الفقاعات) للتغليف، لمنع الأجزاء من الاصطدام والتلف أثناء النقل.

2. التعبئة الخارجية: استخدام صناديق كرتونية أو خشبية قوية، مع تعبئة المواد العازلة داخل الصندوق، لضمان تثبيت الملحقات بشكل آمن.

3.标识清晰：在包装外部清晰标注配件名称、数量、重量、易碎标识等信息。​

4. معالجة مقاومة الماء: بالنسبة للمنتجات التي تخاف من الماء مثل الملحقات الإلكترونية، يجب إجراء معالجة تعبئة مقاومة الماء.