Von "Made in China" zu "Intelligently Made in China" gewinnen chinesische Automarken zunehmend an Einfluss auf dem globalen Markt. Die drei Marken – Geely, Lynk & Co und Zeekr – sind mit ihren differenzierten Produktstrategien, präzisen Marktpositionierungen und starker technischer Unterstützung schnell in den Überseemärkten gewachsen und brechen das Monopol traditioneller Automobilgiganten. Dieser Artikel wird über das bloße Auflisten von Fahrzeugmodellen und deren Layouts hinausgehen und analysieren, wie diese drei Marken die Schmerzpunkte der Überseemärkte aus drei Kernperspektiven präzise angehen: Produktstärke, technische Stärke und lokalisierte Dienstleistungen, und sich so zu "chinesischen Visitenkarten" entwickeln, die von globalen Verbrauchern geschätzt werden.

Produktstärke: Präzise Abstimmung auf die Anforderungen des Überseemarktes, mit einem Fahrzeugmatrix, die alle Szenarien abdeckt

Die Kernkompetenz chinesischer Automarken bei der Globalisierung resultiert zunächst aus ihrem tiefen Verständnis für die Bedürfnisse verschiedener regionaler Märkte im Ausland. Geely, Lynk & Co und Zeekr haben "maßgeschneiderte" Fahrzeugprodukte entwickelt, die auf den Konsumgewohnheiten, Straßenbedingungen und politischen Anforderungen der verschiedenen Märkte basieren, und ein Produktmatrix geschaffen, die Haushalts-, High-End-, neue Energie- und andere vollständige Szenarien abdeckt, sodass jedes Modell die Schmerzpunkte der lokalen Verbraucher genau treffen kann.

Geely: Erschließung neuer Märkte mit "Hoher Kosten-Effektivität + Szenariobasierten Produkten"

In aufstrebenden Märkten wie Osteuropa, dem Nahen Osten und Afrika ist die Kernanforderung der Verbraucher "weniger Geld auszugeben und ein praktischeres Auto zu kaufen". Geely hat diesen Schmerzpunkt genau erfasst und eine Produkt-Echelon mit hohem Preis-Leistungs-Verhältnis durch Modelle wie Emgrand und Vision aufgebaut. Nehmen wir das Emgrand als Beispiel; es behält seine nationale Positionierung als "nationaler Familien-Sedan" in Überseemärkten bei, mit einem Radstand von 2650 mm, der ausreichend Platz im Fond für Familienreisen bietet. Es ist auch mit praktischen Konfigurationen wie einer Rückfahrkamera und einem großen zentralen Steuerbildschirm ausgestattet, während der Preis nur 70%-80% der ähnlichen Joint-Venture-Modelle beträgt. Auf dem afrikanischen Markt hat die Vision (Emgrand X7/Gs) ihr Fahrwerk und ihr Federungssystem optimiert, um mit den komplexen Straßenbedingungen vor Ort umzugehen, was ihre Geländegängigkeit verbessert und sie zum "ersten Auto" für viele Familien macht.

Für Märkte mit einer starken Nachfrage nach SUVs, wie Russland und dem Nahen Osten, hat Geely Modelle wie den Boyue (Atlas/Atlas Pro) und den Binyue (Coolray) auf den Markt gebracht. In Russland, wo die Winter extrem kalt sind, hat der Boyue (Atlas) sein Niedertemperatur-Startsystem speziell aufgerüstet, sodass er selbst bei -30℃ schnell starten kann. Im Nahen Osten, wo hohe Temperaturen und intensives Sonnenlicht herrschen, verwendet der Fahrzeuginnenraum UV-beständige Materialien, und die Kühlleistung der Klimaanlage wurde um 20% erhöht. Diese detaillierten Optimierungen haben es den Produkten ermöglicht, schnell einen festen Platz im lokalen Markt zu erobern. Daten aus 2024 zeigen, dass der Marktanteil des Boyue (Atlas) im SUV-Markt Russlands 5% überschritten hat, was ihn zum ersten chinesischen Modell macht, das in die Top 10 der SUV-Verkäufe in der Region eingetreten ist.

Lynk & Co: Die Tür zum europäischen Markt mit "Hochwertigem Design + Sicherheitsleistung" öffnen

Der europäische Markt ist die "Höhe" der globalen Automobilindustrie, wo die Verbraucher extrem hohe Anforderungen an Design, Sicherheit und Umweltschutz stellen. Als Premiummarke von Geely hat Lynk & Co erfolgreich die Stereotypen europäischer Verbraucher über chinesische Autos mit "Volvos technischer Unterstützung + nordischem Designstil" durchbrochen. Der Lynk & Co 01 hat den EU NCAP-Fünf-Sterne-Crashtest auf dem europäischen Markt bestanden. Seine Karosserie besteht aus 73 % hochfestem Stahl und ist mit dem City Safety-System ausgestattet, das automatisch Fußgänger und Fahrräder erkennen kann. Diese Sicherheitsleistung übertrifft sogar die einiger deutscher Luxusmarken.

Gleichzeitig versteht Lynk & Co das Streben der europäischen Verbraucher nach "Personalisierung" tiefgehend. Der Lynk & Co 03 bietet eine Vielzahl von Karosseriefarben und Felgenstilen zur Auswahl, und das Interieur verwendet recycelbare und umweltfreundliche Materialien, im Einklang mit dem Konzept der "Kohlenstoffneutralität" Europas. Noch wichtiger ist, dass Lynk & Co in Europa ein "abonnementbasiertes" Autokaufmodell eingeführt hat, bei dem Verbraucher einen Lynk & Co 01 für 399 Euro pro Monat fahren können, einschließlich Versicherung, Wartung und Reparaturdienstleistungen. Diese flexible Konsumweise passt zum Lebensstil junger Europäer. Im Jahr 2024 überschritt die Anzahl der Abonnenten von Lynk & Co in Europa 12.000, und die Markenbekanntheit stieg im Vergleich zu 2022 um 40 %.

Zeekr: Erschließung von Märkten mit hohem Mehrwert durch "Neue Energietechnologie + Hochwertige Positionierung"

In Märkten mit einer hohen Durchdringungsrate von Elektrofahrzeugen wie Europa und Israel sind die Verbraucher nicht mehr mit "einfacher Elektrifizierung" zufrieden, sondern streben nach "hochwertigem intelligentem vollelektrischen Erlebnis". Als Geelys hochwertige vollelektrische Marke zielt Zeekr direkt auf Luxusmarken wie Tesla und BMW mit seinen beiden Modellen, dem Zeekr 001 und dem Zeekr 009. Der Zeekr 001 ist mit einem 100-kWh-Kirin-Akku ausgestattet, hat eine CLTC-Reichweite von 702 km und unterstützt 800 V Hochgeschwindigkeitsladung, die die Reichweite in 10 Minuten um 400 km erhöhen kann. Diese Reichweite und die Fähigkeit zur Energieauffüllung haben die "Reichweitenangst" der europäischen Verbraucher gelöst.

Auf dem israelischen Markt hat der Zeekr 009 die Lücke in der Nachfrage nach hochwertigen Geschäftsreisen genutzt. Als rein elektrisches MPV ist die zweite Reihe des Zeekr 009 mit Sitzen in Flugzeugqualität ausgestattet, die Massage-, Belüftungs- und Heizfunktionen unterstützen. Er ist außerdem mit einem Qualcomm 8155-Chip ausgestattet, und das Fahrzeugsystem kann die hebräische Sprachsteuerung reibungslos ausführen. Im dritten Quartal 2024 erreichte der Verkaufsanteil des Zeekr 009 im israelischen Markt für hochwertige MPVs 18 % und wurde zu einer neuen Wahl für lokale Geschäftsleute.

Technische Stärke: Von "Technologie folgen" zu "Technologie führen", einen Kernschutzgraben aufbauen

Chinesische Automarken gehen nicht mehr in die Phase des "Gewinnens durch niedrige Preise", sondern verlassen sich auf technologische Innovation, um ihre Kernkompetenz aufzubauen. Geely, Lynk & Co und Zeekr haben durch eigene Forschung und Entwicklung sowie globale Kooperation technische Barrieren in den Bereichen neue Energie, Intelligenz und Antriebssysteme gebildet, wodurch "chinesische Technologie" zu einem zentralen Verkaufsargument auf den Überseemärkten wird.

Neue Energietechnologie: "Reichweitenangst" überwinden und sich an globale Lade Standards anpassen

Der Erfolg von Zeekr ist untrennbar mit Geelys intensiver Arbeit im Bereich der neuen Energietechnologie verbunden. Der Kirin-Akku, mit dem es ausgestattet ist, ist eine neue Generation von Leistungsspeichern, die gemeinsam von Geely und CATL entwickelt wurde, mit einer Energiedichte von 255Wh/kg, die 30% höher ist als die von traditionellen ternären Lithiumbatterien. Gleichzeitig unterstützen Zeekr-Modelle die gängigen globalen Lade Standards, passen sich an die CCS2-Lade Schnittstelle in Europa an und sind mit der CHAdeMO-Schnittstelle in Israel kompatibel, sodass die Verbraucher sich keine Sorgen über Lade Kompatibilitäts Probleme machen müssen. Darüber hinaus hat Geely mit Lade Betreibern wie Shell und IONITY in Übersee Märkten zusammengearbeitet, um den Nutzern bequeme Lade Dienste anzubieten, und hat derzeit mehr als 500 Kooperations Lade Stationen in Europa eingerichtet.

Intelligente Technologie: Anpassung an globale Nutzergewohnheiten und Schaffung eines "grenzenlosen" intelligenten Erlebnisses

In Bezug auf Intelligenz berücksichtigen die intelligenten Cockpits und Fahrassistenzsysteme, die in Lynk & Co- und Zeekr-Modellen ausgestattet sind, die Nutzergewohnheiten verschiedener globaler Märkte vollständig. Zum Beispiel unterstützt das Fahrzeugsystem des Lynk & Co 01 12 Sprachen, darunter Englisch, Deutsch und Französisch, und die Navigationskarte arbeitet mit dem europäischen lokalen Dienstleister TomTom zusammen, um Straßeninformationen in europäischen Ländern genau abzudecken. Das intelligente Fahrassistenzsystem des Zeekr 001 hat die Algorithmen für das Spurhalten und die Abstandskontrolle für enge Straßen und komplexe Kreisverkehrsbedingungen in Europa optimiert. Bei Tests auf offenen Straßen in Ländern wie Deutschland und Frankreich liegt die Systemübernahmequote 30 % unter dem Branchendurchschnitt.

Power Technology: Leistung und Umweltschutz in Einklang bringen, um globale Emissionsvorschriften zu erfüllen

Angesichts der zunehmend strengen globalen Emissionsvorschriften sind die von Geely selbst entwickelten 1.5TD- und 2.0TD-Motoren sowie das Leishen-Hybridsystem zu den "Power-Trumpfkarten" seiner Modelle geworden. Der im Boyue (Atlas Pro) verbaute 1.5TD-Motor hat eine maximale Leistung von 135 kW, ein maximales Drehmoment von 275 N・m, einen Kraftstoffverbrauch von nur 6,2 l pro 100 km und erfüllt den EU-Euro-6d-Emissionsstandard. Das im Lynk & Co 03 verbaute Leishen-Hybridsystem hat eine umfassende Reichweite von über 1000 km und kann in Europa von Steueranreizen für Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben profitieren. Dieser Vorteil hat es Lynk & Co ermöglicht, schnell im Markt für den Ersatz von Verbrennungsmotorfahrzeugen in Europa durchzubrechen.

Lokalisierte Dienstleistungen: Von "Autos verkaufen" bis "Benutzer verwalten", langfristiges Vertrauen aufbauen

Der Wettbewerb auf den Überseemärkten liegt letztendlich im Wettbewerb von "Produkten + Dienstleistungen". Geely, Lynk & Co und Zeekr wissen, dass sie nur durch die Bereitstellung guter lokalisierter Dienstleistungen die Verbraucher wirklich binden können. Daher haben sie ein "umfassendes" lokales Dienstleistungssystem aus drei Aspekten aufgebaut: Kanäle, After-Sales und Benutzerbetrieb.

Kanalbau: Eindringen in lokale Märkte, um "sichtbare und greifbare" Erlebnisse zu schaffen

In Bezug auf die Kanalgestaltung verfolgt Geely im Ausland ein duales Modell aus "Direktvertrieb + Händler". In Russland hat Geely mit Avilon, der größten lokalen Automobilhändlergruppe, kooperiert, um mehr als 30 4S-Stores in großen Städten wie Moskau und St. Petersburg zu eröffnen. In Afrika hat Geely ein Modell mit "sekundären Händlern" gewählt, um in zweite und dritte Städte vorzudringen, sodass Verbraucher Autos direkt vor ihrer Haustür ansehen und kaufen können. Lynk & Co hat in Europa das Modell "Stadt-Erlebnisgeschäft" gewählt und Erlebnisgeschäfte in zentralen Geschäftsvierteln von Städten wie Amsterdam und Berlin eröffnet, wo Verbraucher die Modelle wie in einem Apple Store erleben können. Dieses junge Kanalmodell wird von jungen Europäern sehr geschätzt.

After-Sales-Service: Lösung der Schmerzpunkte "Schwierige Wartung und langsamer Zugang zu Ersatzteilen", um die Benutzerzufriedenheit zu verbessern

Um die Schmerzpunkte des After-Sales-Services im Ausland zu lösen, hat Geely weltweit 12 Teilelager eingerichtet, die Regionen wie Osteuropa, den Nahen Osten, Afrika und Europa abdecken und den Teilelieferzyklus auf 3-7 Tage verkürzen. In Russland hat Geely auch einen "24-Stunden-Pannenhilfe"-Service gestartet. Egal in welcher Stadt der Nutzer eine Panne hat, das Rettungsfahrzeug wird innerhalb von 2 Stunden am Einsatzort sein. Lynk & Co bietet in Europa einen "5-Jahre / 150.000 Kilometer" Garantie-Service an, der weit über dem Branchendurchschnitt von 3 Jahren / 100.000 Kilometern liegt. Dieses Engagement hat das Vertrauen der europäischen Verbraucher in die Marke erheblich gesteigert.

Benutzeroperation: Integration in die lokale Kultur zur Schaffung einer "warmen" Marken-Community

In Bezug auf die Benutzeroperation haben sich die drei Marken aktiv in die lokale Kultur integriert und lokal angepasste Aktivitäten durchgeführt. Geely hat in Afrika "Emgrand Owner Carnivals" veranstaltet und Besitzer eingeladen, an Fußballspielen, Familientagen und anderen Aktivitäten teilzunehmen. Lynk & Co hat in Europa "Lynk & Co Track Days" organisiert, die es den Besitzern ermöglichen, die Sportleistung des Lynk & Co 03 zu erleben. Zeekr hat in Israel den "Zeekr Club" gegründet, der regelmäßig Salons für neue Energietechnologien veranstaltet und Besitzer einlädt, über die Zukunft des rein elektrischen Reisens zu diskutieren. Diese Aktivitäten haben nicht nur die Benutzerbindung erhöht, sondern auch die Marke zu einem "Teilnehmer" der lokalen Kultur gemacht, anstatt ein einfacher "Außenstehender" zu sein.

Fazit: Die "Globale Ära" der chinesischen Automarken ist angekommen

Von Geelys "Vollblüte" in den Schwellenmärkten über Lynk & Cos "hochwertigen Durchbruch" im europäischen Markt bis hin zu Zeekrs "technologischer Führerschaft" im Bereich der neuen Energien schreiben chinesische Automarken das Muster der globalen Automobilindustrie mit einer neuen Haltung neu. Dahinter stehen die präzisen Einblicke in die Marktnachfrage, die kontinuierlichen Investitionen in technologische Innovationen und die langfristige Verpflichtung zu lokalisierten Dienstleistungen. In Zukunft, wenn immer mehr chinesische Automarken ihre internationale Expansion beschleunigen, werden "chinesische Autos" nicht mehr nur mit "Kosten-Nutzen" gleichgesetzt, sondern zu einem Symbol für "hohe Qualität, hohe Technologie und hohen Service" werden und sich wirklich zu einer Kernkraft auf dem globalen Automobilmarkt entwickeln.