De "Fabriqué en Chine" à "Fabriqué intelligemment en Chine", les marques automobiles chinoises gagnent de plus en plus d'influence sur le marché mondial. Les trois marques – Geely, Lynk & Co, et Zeekr – ont rapidement progressé sur les marchés étrangers grâce à leurs stratégies de produits différenciées, leur positionnement de marché précis et leur solide soutien technique, brisant le monopole des puissances automobiles traditionnelles. Cet article ira au-delà de la simple liste des modèles de véhicules et de leurs agencements, et analysera comment ces trois marques répondent précisément aux points de douleur des marchés étrangers selon trois dimensions clés : la force du produit, la force technique et les services localisés, devenant ainsi des "cartes de visite chinoises" prisées par les consommateurs du monde entier.

Force du produit : Correspondance précise aux demandes du marché étranger, avec une matrice de véhicules couvrant tous les scénarios

La compétitivité fondamentale des marques automobiles chinoises à l'international provient d'abord de leur compréhension approfondie des besoins des différents marchés régionaux à l'étranger. Geely, Lynk & Co et Zeekr ont créé des produits automobiles "sur mesure" en fonction des habitudes de consommation, des conditions routières et des exigences politiques des différents marchés, formant une matrice de produits couvrant les scénarios complets des ménages, du haut de gamme, de l'énergie nouvelle, et d'autres, afin que chaque modèle puisse cibler avec précision les points sensibles des consommateurs locaux.

Geely : Saisir les marchés émergents avec "Haute rentabilité + Produits basés sur des scénarios"

Dans les marchés émergents tels que l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient et l'Afrique, la demande fondamentale des consommateurs est "de dépenser moins d'argent et d'acheter une voiture plus pratique". Geely a parfaitement saisi ce point de douleur et a construit un échelon de produits à haute performance coût à travers des modèles tels que l'Emgrand et le Vision. Prenons l'Emgrand comme exemple ; il maintient son positionnement domestique en tant que "berline familiale nationale" sur les marchés étrangers, avec un empattement de 2650 mm, offrant un espace arrière suffisant pour les voyages en famille. Il est également équipé de configurations pratiques telles qu'une caméra de recul et un grand écran de contrôle central, tandis que le prix n'est que de 70 % à 80 % de celui des modèles similaires en coentreprise. Sur le marché africain, le Vision (Emgrand X7/Gs) a optimisé son châssis et son système de suspension pour faire face aux conditions routières complexes locales, améliorant sa capacité de passage et devenant "la première voiture" pour de nombreuses familles.

Pour des marchés avec une forte demande pour les SUV tels que la Russie et le Moyen-Orient, Geely a lancé des modèles comme le Boyue (Atlas/Atlas Pro) et le Binyue (Coolray). En Russie, où les hivers sont extrêmement froids, le Boyue (Atlas) a spécialement amélioré son système de démarrage à basse température, lui permettant de démarrer rapidement même dans des environnements à -30℃. Au Moyen-Orient, où les températures sont élevées et l'ensoleillement intense, l'intérieur du véhicule utilise des matériaux résistants aux UV, et l'efficacité de refroidissement de la climatisation a été augmentée de 20 %. Ces optimisations détaillées ont permis aux produits de rapidement s'implanter solidement sur le marché local. Les données de 2024 montrent que la part de marché du Boyue (Atlas) sur le marché des SUV en Russie a dépassé 5 %, faisant de lui le premier modèle chinois à entrer dans le top 10 des ventes de SUV dans la région.

Lynk & Co : Ouvrir la porte au marché européen avec "Design haut de gamme + Performance de sécurité"

Le marché européen est le "point culminant" de l'industrie automobile mondiale, où les consommateurs ont des exigences extrêmement élevées en matière de design, de sécurité et de protection de l'environnement. En tant que marque haut de gamme sous Geely, Lynk & Co a réussi à briser les stéréotypes des consommateurs européens sur les voitures chinoises avec "l'aval technique de Volvo + le style de design nordique". Le Lynk & Co 01 a réussi le test de collision cinq étoiles de l'EU NCAP sur le marché européen. Sa carrosserie utilise 73 % d'acier à haute résistance et est équipée du système City Safety, qui peut identifier automatiquement les piétons et les bicyclettes. Cette performance en matière de sécurité dépasse même celle de certaines marques de luxe allemandes.

En même temps, Lynk & Co comprend profondément la quête des consommateurs européens pour la "personnalisation". La Lynk & Co 03 propose une variété de couleurs de carrosserie et de styles de jantes parmi lesquels choisir, et l'intérieur utilise des matériaux recyclables et respectueux de l'environnement, en accord avec le concept de "neutralité carbone" de l'Europe. Plus important encore, Lynk & Co a lancé un modèle d'achat de voiture "basé sur l'abonnement" en Europe, où les consommateurs peuvent repartir avec une Lynk & Co 01 en payant 399 euros par mois, incluant l'assurance, l'entretien et les services de réparation. Cette méthode de consommation flexible correspond au mode de vie des jeunes Européens. En 2024, le nombre d'utilisateurs d'abonnement de Lynk & Co en Europe a dépassé 12 000, et la notoriété de la marque a augmenté de 40 % par rapport à 2022.

Zeekr : Explorer des marchés à forte valeur ajoutée avec "Technologie de nouvelle énergie + Positionnement haut de gamme"

Dans des marchés avec un taux de pénétration élevé de véhicules à énergie nouvelle comme l'Europe et Israël, les consommateurs ne se contentent plus de "simple électrification" mais recherchent une "expérience électrique pure intelligente haut de gamme". En tant que marque haut de gamme de véhicules électriques purs de Geely, Zeekr cible directement des marques de luxe telles que Tesla et BMW avec ses deux modèles, Zeekr 001 et Zeekr 009. Le Zeekr 001 est équipé d'une batterie Kirin de 100 kWh, avec une autonomie CLTC de 702 km et prend en charge la charge rapide haute tension de 800 V, ce qui peut augmenter l'autonomie de 400 km avec 10 minutes de charge. Cette autonomie et cette capacité de supplément d'énergie ont résolu l'"anxiété d'autonomie" des consommateurs européens.

Sur le marché israélien, le Zeekr 009 a saisi l'écart de demande pour les voyages d'affaires haut de gamme. En tant que MPV entièrement électrique, la deuxième rangée du Zeekr 009 est équipée de sièges de qualité aérienne, prenant en charge les fonctions de massage, de ventilation et de chauffage. Il est également équipé d'une puce Qualcomm 8155, et le système embarqué peut exécuter sans problème le contrôle vocal en hébreu. Au troisième trimestre de 2024, la proportion de ventes du Zeekr 009 sur le marché des MPV haut de gamme en Israël a atteint 18 %, devenant un nouveau choix pour les hommes d'affaires locaux.

Force Technique : De "Suivi Technologique" à "Leadership Technologique", Construire un Noyau de Fosse

Les marques automobiles chinoises ne sont plus à l'étape de "gagner par des prix bas", mais s'appuient sur l'innovation technologique pour construire une compétitivité de base. Geely, Lynk & Co, et Zeekr ont formé des barrières techniques dans les domaines de la nouvelle énergie, de l'intelligence et des systèmes de puissance grâce à la recherche et développement indépendantes et à la coopération mondiale, faisant de la "technologie chinoise" un argument de vente clé sur les marchés étrangers.

Technologie des Énergies Nouvelles : Briser l'"Anxiété d'Autonomie" et S'adapter aux Normes de Recharge Mondiales

Le succès de Zeekr est indissociable de la profonde culture de Geely dans le domaine de la technologie des nouvelles énergies. La batterie Kirin dont il est équipé est une nouvelle génération de batteries de puissance développées conjointement par Geely et CATL, avec une densité énergétique de 255Wh/kg, ce qui est 30 % supérieur à celle des batteries lithium ternaires traditionnelles. En même temps, les modèles Zeekr prennent en charge les normes de charge mondiales principales, s'adaptant à l'interface de charge CCS2 en Europe et étant compatibles avec l'interface CHAdeMO en Israël, de sorte que les consommateurs n'ont pas à s'inquiéter des problèmes de compatibilité de charge. De plus, Geely a coopéré avec des opérateurs de charge tels que Shell et IONITY sur les marchés étrangers pour fournir aux utilisateurs des services de charge pratiques, et a actuellement mis en place plus de 500 stations de charge coopératives en Europe.

Technologie Intelligente : S'adapter aux Habitudes des Utilisateurs Mondiaux et Créer une Expérience Intelligente "Sans Frontières"

En termes d'intelligence, les cockpits intelligents et les systèmes d'assistance à la conduite équipés dans les modèles Lynk & Co et Zeekr prennent pleinement en compte les habitudes des utilisateurs des différents marchés mondiaux. Par exemple, le système embarqué du Lynk & Co 01 prend en charge 12 langues, dont l'anglais, l'allemand et le français, et la carte de navigation collabore avec le fournisseur de services local européen TomTom pour couvrir avec précision les informations routières dans les pays européens. Le système d'assistance à la conduite intelligente du Zeekr 001 a optimisé les algorithmes de maintien de voie et de contrôle de la distance de suivi pour les rues étroites et les conditions de circulation complexes des ronds-points en Europe. Lors des tests sur routes ouvertes dans des pays comme l'Allemagne et la France, le taux de prise en charge du système est inférieur de 30 % à la moyenne du secteur.

Technologie de l'énergie : Équilibrer performance et protection de l'environnement pour répondre aux réglementations mondiales sur les émissions

Face à des réglementations mondiales sur les émissions de plus en plus strictes, les moteurs 1.5TD et 2.0TD développés indépendamment par Geely, ainsi que le système hybride Leishen, sont devenus les "atouts de puissance" de ses modèles. Le moteur 1.5TD équipé dans le Boyue (Atlas Pro) a une puissance maximale de 135 kW, un couple maximal de 275 N・m, une consommation de carburant de seulement 6,2 L aux 100 km, et respecte la norme d'émission européenne Euro 6d. Le système hybride Leishen équipé dans le Lynk & Co 03 a une autonomie de croisière complète de plus de 1000 km et peut bénéficier d'incitations fiscales pour les véhicules à énergie nouvelle sur le marché européen. Cet avantage a permis à Lynk & Co de percer rapidement sur le marché de remplacement des véhicules à carburant en Europe.

Services localisés : De "Vente de voitures" à "Gestion des utilisateurs", construire une confiance à long terme

La concurrence sur les marchés étrangers repose finalement sur la compétition de "produits + services". Geely, Lynk & Co et Zeekr savent pertinemment que ce n'est qu'en offrant de bons services localisés qu'ils peuvent réellement fidéliser les consommateurs. Par conséquent, ils ont construit un système de service localisé "complet" à partir de trois aspects : les canaux, le service après-vente et l'opération utilisateur.

Construction de canal : Pénétrer dans les marchés locaux pour créer des expériences "visibles et tangibles"

En termes de disposition des canaux, Geely adopte un modèle dual "vente directe + concessionnaire" à l'étranger. En Russie, Geely a coopéré avec Avilon, le plus grand groupe de concessionnaires automobiles local, pour établir plus de 30 magasins 4S dans des villes majeures telles que Moscou et Saint-Pétersbourg. En Afrique, Geely a adopté un modèle de "concessionnaire secondaire" pour pénétrer dans les villes de deuxième et troisième niveaux, permettant aux consommateurs de voir et d'acheter des voitures à leur porte. Lynk & Co a choisi le modèle de "magasin d'expérience urbaine" en Europe, ouvrant des magasins d'expérience dans les quartiers d'affaires centraux de villes telles qu'Amsterdam et Berlin, où les consommateurs peuvent découvrir les modèles comme en visitant un magasin Apple. Ce jeune modèle de canal est profondément apprécié par les jeunes Européens.

Service Après-Vente : Résoudre les Points de Douleur de "Maintenance Difficile et Accès Lent aux Pièces de Rechange" pour Améliorer la Satisfaction des Utilisateurs

Pour résoudre les points de douleur des services après-vente à l'étranger, Geely a établi 12 entrepôts de pièces dans le monde entier, couvrant des régions telles que l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Europe, réduisant le cycle de livraison des pièces à 3-7 jours. En Russie, Geely a également lancé un service de "secours routier 24 heures sur 24". Peu importe dans quelle ville l'utilisateur rencontre une panne, le véhicule de secours arrivera sur les lieux dans les 2 heures. Lynk & Co propose un service de garantie de "5 ans / 150 000 kilomètres" en Europe, dépassant de loin la moyenne du secteur de 3 ans / 100 000 kilomètres. Cet engagement a considérablement augmenté la confiance des consommateurs européens dans la marque.

Opération Utilisateur : S'intégrer dans la Culture Locale pour Construire une Communauté de Marque "Chaleureuse"

En termes d'opération utilisateur, les trois marques se sont activement intégrées dans la culture locale et ont mené des activités localisées. Geely a organisé des "Carnavals des Propriétaires Emgrand" en Afrique, invitant les propriétaires à participer à des matchs de football, des journées en famille et d'autres activités. Lynk & Co a organisé des "Journées de Piste Lynk & Co" en Europe, permettant aux propriétaires de découvrir les performances sportives de la Lynk & Co 03. Zeekr a établi le "Zeekr Club" en Israël, tenant régulièrement des salons sur les technologies de nouvelle énergie et invitant les propriétaires à discuter de l'avenir des voyages entièrement électriques. Ces activités ont non seulement renforcé l'attachement des utilisateurs, mais ont également fait de la marque un "participant" dans la culture locale plutôt qu'un simple "extérieur".

Conclusion : L'ère mondiale des marques automobiles chinoises est arrivée

De l'« épanouissement total » de Geely sur les marchés émergents, à la « percée haut de gamme » de Lynk & Co sur le marché européen, puis au « leadership technologique » de Zeekr dans le domaine des nouvelles énergies, les marques automobiles chinoises réécrivent le schéma de l'industrie automobile mondiale avec une nouvelle attitude. Derrière cela se cache une compréhension précise de la demande du marché, un investissement continu dans l'innovation technologique et un engagement à long terme envers des services localisés. À l'avenir, alors que de plus en plus de marques automobiles chinoises accélèrent leur expansion à l'étranger, les « voitures chinoises » ne seront plus synonymes de « rapport qualité-prix » mais deviendront un symbole de « haute qualité, haute technologie et haut service », devenant véritablement une force centrale sur le marché automobile mondial.