Cultivation technique approfondie et percées transfrontalières : Le code de croissance des usines de pièces automobiles

L'échelle du marché des pièces automobiles en Asie du Sud-Est continue de s'élargir, mais les trois principaux points de douleur de "retards de dédouanement, longue durée de logistique et réponse lente des stocks" sont devenus les principaux obstacles pour les usines de pièces automobiles chinoises souhaitant se développer à l'étranger. Une entreprise leader dans le secteur des pièces automobiles a adopté le modèle de "déclaration douanière localisée + stockage dans des entrepôts à l'étranger", réduisant le délai de livraison transfrontalière en Asie du Sud-Est de 25 jours à 7 jours et le taux de rupture de stock de 18 % à 3 %, fournissant une solution d'expansion à l'étranger reproductible pour l'industrie.

I. Points de douleur principaux sur le marché de l'Asie du Sud-Est

Les usines de pièces automobiles qui se déplacent vers l'Asie du Sud-Est doivent faire face à des défis de chaîne complète. Dans le processus de dédouanement, il existe des différences significatives en matière de langue et d'exigences de certification entre les pays. Le Vietnam exige des déclarations en vietnamien, et la Malaisie nécessite une certification SIRIM. Un lot de filtres à huile a été retenu par les douanes pendant 15 jours en raison d'une certification non traitée à l'avance. En termes de logistique, le transport maritime traditionnel prend 12 jours, tandis que le transport aérien coûte 5 fois celui du transport maritime. De plus, la livraison du dernier kilomètre dans les zones éloignées prend 48 heures, rendant difficile l'équilibre entre la rapidité et le coût.

La gestion des stocks est également délicate. Certaines usines ont des entrepôts dispersés dans plusieurs pays d'Asie du Sud-Est, et les silos de données rendent impossible le transfert des stocks entre les régions. 200 ensembles de générateurs anciens en surstock dans un entrepôt malaisien n'ont pas pu être écoulés malgré la demande en Indonésie, entraînant une perte de remise de 1,5 million de yuans. De plus, les caractéristiques du marché de l'Asie du Sud-Est, telles que "plus de pannes pendant la saison des pluies et une forte demande pendant les festivals", posent des exigences plus élevées pour la précision des approvisionnements.

II. Déclaration en douane localisée : Briser les barrières de dédouanement

Pour résoudre les problèmes de dédouanement, les entreprises prospères ont construit un "réseau de déclaration en douane localisé multi-port". Elles ont mis en place des équipes locales dans des villes clés telles que Ho Chi Minh-Ville, au Vietnam, et Bangkok, en Thaïlande, équipées de professionnels familiarisés avec les langues et les politiques locales, réduisant le temps de vérification des documents de 5 jours à 8 heures. En même temps, une bibliothèque de modèles de déclaration en douane multilingue a été établie, couvrant les déclarations en douane, les factures commerciales, les certifications de produits, etc., avec un taux de précision porté à 99 %, évitant ainsi les retards causés par des erreurs de documents.

L'aménagement de la conformité en avance est crucial. Les usines doivent gérer les certifications localisées à l'avance pour différents marchés, telles que la certification SNI d'Indonésie et la certification TISI de Thaïlande, et synchroniser les changements de politiques tarifaires en temps réel via des systèmes. Un lot de plaquettes de frein exportées vers la Thaïlande, avec l'aide d'un avertissement précoce sur les politiques, a bénéficié en temps opportun de la réduction tarifaire de 10 % à 5 %, ce qui a permis d'économiser des coûts et d'accélérer le dédouanement.

III. Agencement de l'entrepôt à l'étranger : Reconstructer les systèmes logistiques et d'inventaire

Les entrepôts étrangers sont essentiels pour améliorer la rapidité. Les entreprises leaders adoptent le modèle "entrepôt central régional + entrepôt de distribution", en mettant en place 3 entrepôts centraux régionaux à Ho Chi Minh, au Vietnam ; à Bangkok, en Thaïlande ; et à Kuala Lumpur, en Malaisie, stockant des SKU de toutes catégories. Les entrepôts de distribution se concentrent sur les accessoires à forte fréquence et en demande tels que les plaquettes de frein et les bougies d'allumage, permettant une livraison aux marchés environnants dans les 24 heures.

Grâce à un approvisionnement basé sur les données, les usines prédisent la demande en fonction des caractéristiques des saisons de pluie et des festivals d'Asie du Sud-Est. Par exemple, 50 % d'essuie-glaces supplémentaires sont stockés à l'avance avant la saison des pluies au Vietnam, réduisant ainsi considérablement le taux de rupture de stock. Parallèlement, un système de partage d'inventaire a été mis en place pour soutenir les transferts interrégionaux. Les générateurs à l'ancienne, dont un distributeur indonésien avait un besoin urgent, ont été transférés depuis l'entrepôt malaisien et sont arrivés en 3 jours, évitant ainsi un délai de 20 jours pour le réapprovisionnement depuis la Chine.

IV. Optimisation de la chaîne complète : Améliorer l'expérience client

La coordination des services logistiques et après-vente est la clé pour fidéliser les clients à l'étranger. Les usines collaborent avec des prestataires logistiques locaux tels que GHTK au Vietnam et KerryExpress en Thaïlande pour optimiser la livraison du dernier kilomètre, réduisant le temps de livraison en banlieue de 48 heures à 12 heures. Pour les commandes urgentes, un schéma combiné de "livraison directe depuis les entrepôts étrangers + réapprovisionnement par fret aérien" est lancé. Par exemple, les pistons de moteur dont un atelier de réparation thaïlandais avait besoin de toute urgence pour des réparations d'urgence ont été livrés dans les 24 heures via l'entrepôt étranger.

De plus, les usines offrent un support technique multilingue et des services après-vente localisés, tels que des manuels d'installation en malais et des services de suivi logistique en temps réel, pour résoudre les préoccupations des clients à l'étranger. Cette optimisation globale de "conformité + rapidité + service" permet aux entreprises d'établir une compétitivité à long terme sur le marché de l'Asie du Sud-Est.

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