ジーリー、リンク＆コー、ゼーカー自動車部品、消耗品

ジーリー、リンク＆コー、そしてゼイカーは、ジーリーグループの下で異なるポジショニングを持つブランドであり、燃料駆動車と新エネルギー車の両方をカバーしていますが、彼らの消耗部品には、ブレーキやフィルターコンポーネントなどの一般的なタイプのものと、それぞれの車両モデルの特性に適応した部品が含まれています。具体的な分類は以下の通りです：

ブレーキシステムの摩耗部品：これらは、すべての3つのブランドに共通する高頻度の摩耗部品です。ジーリー・シンルイや、すべてのリンク＆コ01 - 09シリーズ、ゼクル001/007などのモデルでは、ブレーキパッドが主要な摩耗部品です。ゼクル001の前後ブレーキアセンブリにも、交換のための明確な参考価格があります。多くのリンク＆コモデルには、耐久性を向上させるためにセラミックブレーキパッドも装備されています。ブレーキパッドと長時間摩擦するマッチングブレーキディスクは摩耗し、変形します。例えば、ジーリー・シンルイがブレーキをかけたときにハンドルが揺れる場合、ブレーキディスクに問題がある可能性が最も高いです。さらに、ブレーキフルードもこのシステムの摩耗材料です。ゼクルモデルのブレーキフルードの交換費用は約200 - 300元で、ジーリーおよびリンク＆コモデルもブレーキ効果を確保するために定期的な交換が必要です。

フィルtrationおよびエンジン（パワーシステム）に関連する摩耗部品：ジーリーの燃料駆動モデル、例えばXingruiでは、スパークプラグと燃料インジェクターが摩耗部品です。頻繁な急加速などの過酷な作業条件は、燃料インジェクターの摩耗を加速させ、スパークプラグも定期的に交換する必要があります。リンカン＆コの生涯保証ポリシーでは、エアフィルター、エアコンフィルター、ガソリンフィルターが摩耗部品であることが明記されています。新エネルギー車であるZeekrは従来のエンジンを持っていませんが、エアコンフィルターは摩耗部品です。その純正CN95エアコンフィルターの交換価格は、作業費用を含めて157元です。さらに、3つのブランドのさまざまなフィルターは、不純物をフィルタリングすることにより徐々に故障し、定期的な交換が必要です。加えて、ジーリーXingruiのエンジンベルトは高温環境により劣化し、亀裂が入るため、これも重要な点検が必要な摩耗部品です。

ゴムおよび外観消耗品の摩耗部品：タイヤは3つのブランドの一般的な摩耗部品です。ジーリー・シンルイのタイヤは、道路状況や運転習慣により、より早く摩耗し劣化します。すべてのリンカン・コモデルのタイヤは、日常の運転中に常に摩耗しています。ゼークリ001の21インチタイヤはそれぞれ1900 - 2600元のコストがかかり、22インチのものは2300 - 2600元に達し、高い摩耗コストがかかります。同時に、ワイパーブレードも必須の摩耗部品です。ゼークリ001のワイパーブレード一式は540元で、6ヶ月または10,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。ジーリーおよびリンカン・コモデルのワイパーブレードも、日光や雨の影響でゴムの劣化や水切りの不明瞭さなどの問題が発生します。さらに、ゼークリには湿地用キーのバッテリー、電球、ヒューズも摩耗部品の範囲に含まれています。リンカン・コの全車のオイルとバッテリーも、定期的に交換が必要な摩耗材料に該当します。

シャーシおよびサスペンションに関連する摩耗部品：ジーリー・シンルイのショックアブソーバーとサスペンションコントロールアームブッシュは摩耗部品です。ショックアブソーバーからのオイル漏れやブッシュの損傷は、車両のバンプや逸脱を引き起こします。リンカン・コ01 - 03のシャーシ部品の中で、ショックスプリング、ショックトップラバー、三角アーム、ホイールベアリングなどはすべて摩耗部品です。でこぼこ道を長期間走行すると、これらの部品の摩耗が加速します。ゼイカーのモデルの減速機オイルも定期的に交換する必要があり、40,000キロメートルでの交換コストは736元です。シャーシのサスペンションコネクタやその他の部品は良好な品質ですが、長期間の高強度運転により摩耗する可能性があり、摩耗関連部品の中に含まれます。

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